කේන්ද්රාපසාරී වර්ගයේ දියර පොම්පය අතිශයින්ම සරලයි.එය පදනම් වී ඇත්තේ ඊනියා ප්‍රේරකය පතුවළ මත භ්‍රමණය වන වාත්තු නිවාසයක් මත ය - විශේෂ හැඩයේ තල සහිත ප්‍රේරකයකි.පතුවළ විශාල පළල රඳවනයක් මත සවි කර ඇති අතර, වේගවත් භ්‍රමණයේදී පතුවළ කම්පන ඉවත් කරයි.පොම්පය එන්ජිම ඉදිරිපස සවි කර ඇති අතර එය බොහෝ විට බ්ලොක් එක සමඟ ඒකාබද්ධ වේ.ප්‍රේරකය විවරයන් දෙකක් සහිත කුහරයක භ්‍රමණය වේ: රෝදයේ මධ්‍යයට ඉහළින් පිහිටා ඇති ඇතුල්වීමක් සහ පැත්තේ පිහිටි පිටවීමක්.
කේන්ද්රාපසාරී පොම්පයක ක්රියාකාරිත්වය පහත දක්වා අඩු වේ: ද්රව ප්‍රේරකයේ මධ්‍යම කොටස වෙත සපයනු ලබන අතර වේගයෙන් භ්‍රමණය වන තල (කේන්ද්රාපසාරී බලයේ ක්‍රියාව යටතේ) සැලකිය යුතු වේගයක් ලබා ගනිමින් කන්ටේනරයේ බිත්තිවලට දමනු ලැබේ.මේ නිසා, දියර යම් පීඩනයක් යටතේ පොම්පයෙන් පිටවී එන්ජින් ජල ජැකට් එකට ඇතුල් වේ.
එහි සරලත්වය තිබියදීත්, ද්රව පොම්පය සිසිලන පද්ධතියේ වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි, එහි අසාර්ථකත්වය වාහනයේ සාමාන්ය ක්රියාකාරීත්වයට නොහැකි වේ.එබැවින්, සමස්ත සිසිලන පද්ධතියේ නඩත්තුව කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම අවශ්ය වන අතර, පොම්පය අසමත් වුවහොත්, වහාම එය අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ නව එකක් සමඟ එය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
පසු කාලය: ජනවාරි-18-2022